Flottez dans les airs
L’entreprise AU GRÉ DES VENTS a vu le jour en avril 2001 à Fontaine-en-Sologne (41250), fondée par Chantal et Benoît Loirat. À ses débuts, l’activité reposait sur une montgolfière et un Defender (4×4), avec Chantal comme pilote. Peu après, Benoît a obtenu à son tour son brevet de pilote, permettant l’acquisition d’une deuxième montgolfière et d’un second 4×4. L’aventure AU GRÉ DES VENTS était alors bel et bien lancée.
En 2013, Patrick Prudhomme a repris la société et l’a fait évoluer au fil des années, notamment en déplaçant les locaux à Contres (41700), aujourd’hui Le Controis-en-Sologne.
L’année 2020 a marqué un tournant avec la reprise de l’entreprise par Kévin, qui s’est engagé à développer AU GRÉ DES VENTS. Désormais, l’entreprise dispose de 7 montgolfières, 9 véhicules et emploie 15 personnes, poursuivant ainsi sa croissance et son succès.
Vol en Montgolfière où l'aventure commence
Idéalement situées entre la Touraine et la Sologne, à mi-chemin entre Chambord et Chenonceau, à seulement 10 minutes de Blois et 30 minutes du Zoo de Beauval, nos montgolfières vous invitent à découvrir la Vallée de la Loire, surnommée le « jardin de la France ». Cette région regorge de châteaux et de manoirs, célèbres ou méconnus, dont certains furent les résidences favorites des rois de France à la Renaissance.
Le site de décollage sera déterminé par la direction du vent le jour du vol.
Le rendez-vous se fera à un point de rencontre précis. Vous serez ensuite transporté à bord de nos véhicules 4×4 à travers les vignobles et la campagne solognote pour rejoindre le terrain de décollage, qui peut être situé à Chaumont-sur-Loire, Chambord, Blois, Fougères-sur-Bièvre, Chenonceau ou Cour-Cheverny. Au Gré Des Vents bénéficie également d’une autorisation exclusive pour décoller depuis le domaine de Chambord.
LA MONTGOLFIÈRE
La montgolfière fut le premier appareil à permettre un vol habité digne de ce nom. Cet événement historique se déroula au château de La Muette le vendredi 21 novembre 1783. Le ballon, d’un volume de 2 200 m³, transporta deux passagers, Pilâtre de Rozier et le marquis d’Arlandes, pour un vol de 25 minutes au-dessus de la campagne parisienne. Par la suite, de nombreux autres vols furent tentés avec succès, ouvrant la voie à l’exploration aérienne.
Dès que les contraintes du vol libre furent maîtrisées, l’homme ne tarda pas à chercher des moyens ingénieux pour diriger ces machines aérostatiques. Les ballons furent équipés de voiles, de rames, et même d’idées aussi audacieuses que d’être tractés par des trains d’oiseaux attachés par des cordes !
Deux siècles plus tard, la capacité à diriger les montgolfières reste hors de portée, et l’appellation de « ballon libre » demeure indissociable des montgolfières et des ballons à gaz.
Face à l’impossibilité de contrôler leur trajectoire, ces engins, qui auraient pu servir à des exploits tels qu’envahir l’Angleterre, perdirent peu à peu leur attrait. L’apparition des premiers avions acheva de reléguer les montgolfières aux oubliettes. Leur usage fut limité aux démonstrations acrobatiques réalisées par des forains lors de fêtes populaires.
À cette époque, la construction des ballons restait rudimentaire : l’enveloppe était en lin, et un simple feu de paille suffisait à chauffer l’air contenu à l’intérieur.
Cependant, jusqu’aux années 1960, quelques passionnés, ingénieurs et scientifiques continuèrent à utiliser les montgolfières pour s’élever dans les airs. Leurs objectifs variaient, mais ils contribuèrent à préserver cette tradition et à maintenir en vie l’image emblématique de ces aéronefs plus légers que l’air.
Avec l’ère de la conquête spatiale et la guerre du Viêt Nam, de nouveaux matériaux et technologies furent découverts, notamment dans le cadre des efforts visant à récupérer des pilotes d’avions abattus au-dessus de la jungle ennemie. Ces innovations permirent la naissance des montgolfières modernes.
L’apparition de matériaux tels que le nylon RIP-STOP, des brûleurs alimentés au propane et des réservoirs en aluminium a révolutionné la construction des aérostats. Ces nouvelles montgolfières, fiables, faciles à utiliser et accessibles à tous ceux prêts à y consacrer un peu de temps et d’apprentissage, marquèrent le renouveau de cette discipline aérienne.
Ceux que nos clients disent de nous
Premier vol hier matin c’était magique la brume sur la Loire et découvrir le château de Chaumont dans la brume et le soleil faire son apparition une carte postal .nacelle privative avec Amélie aux commandes de se gros ballon était un enchantement merci encore .et pour finir le petit déjeuner dans la fraîcheur du champs avec un magnifique bouquet de fleur naturel confectionner par Joakim merci merci souvenirs inoubliable.
